Thương hiệu: Valvoline (Mỹ), hàng chính ngạch tại Việt Nam thường được nhập khẩu và đóng gói trực tiếp từ Singapore.
Thành phần gốc dầu: Bán tổng hợp (Synthetic Blend) – kết hợp ưu điểm màng dầu bền bỉ của dầu tổng hợp và tính kinh tế cao của dầu khoáng tinh chế.
Cấp độ nhớt: SAE 5W-30 (Độ loãng vừa phải, giúp xe khởi động mượt mà vào buổi sáng, giảm lực cản động cơ và tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu).
Tiêu chuẩn API:SP (Tiêu chuẩn cao nhất cho máy xăng, đặc trị và triệt tiêu hoàn toàn hiện tượng kích nổ sớm ở tốc độ thấp – LSPI trên các dòng động cơ phun xăng trực tiếp có tăng áp TGDI).
Tiêu chuẩn ILSAC:GF-6A (Chứng nhận khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và bảo vệ hệ thống xích cam động cơ bền bỉ hơn).
Quy cách đóng gói: Bình nhựa lớn 4 Lít (Thùng 4 bình) chuyên cho ô tô hoặc chai nhỏ 1 Lít (Thùng 24 chai).
Cấp độ nhớt: SAE 10W-30 (Độ nhớt loãng, luân chuyển nhanh để bôi trơn các chi tiết nhỏ khi khởi động nguội, giảm lực cản nội để xe chạy bốc và tiết kiệm xăng tốt).
Tiêu chuẩn API:SP (Cấp chất lượng cao nhất hiện nay, tăng cường khả năng chống mài mòn lên 40%, triệt tiêu hoàn toàn cặn bám piston và ngăn chặn lỗi kích nổ sớm ở tốc độ thấp – LSPI cho xe Turbo GDI). [
Dung tích đóng gói: Bình nhựa 3 Lít (Quy cách đóng thùng sỉ: Thùng 4 bình x 3L).
Tiêu chuẩn: Đạt tiêu chuẩn Châu Âu ACEA A3/B4-16 và được phê duyệt bởi Mercedes-Benz (MB 229.3), VW (502.00/505.00).
Công nghệ nổi bật: Tích hợp Công nghệ phân tán đặc quyền (SDT) giúp gom các hạt muội than lại một cách an toàn, chống đóng cặn bùn và ngăn ngừa trầy xước lòng xylanh.
Ứng dụng: Phù hợp cho các dòng xe bán tải 4×2, 4×4 và SUV máy dầu (như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Hyundai SantaFe) sử dụng động cơ turbo tăng áp thông thường hoặc tăng áp biến thiên (VG Turbo).
Chu kỳ thay nhớt: Khuyến nghị từ 10.000 đến 12,000 km